Последние полгода цены на авиатопливо стремительно падали. Аренда самолета, как и авиабилеты на чартерные рейсы авиакомпаний, достаточно долго не дешевели и не дорожали. Стабильность рынка способствовала его развитию. Зато в июле статистика резко изменилась. Например, керосин на заводских складах резко подорожал на 8–12%. Как следствие, аэропорты повысили свои розничные цены на 4–5%. Топливные сборы резко начали расти, да и билеты, и аренда самолета подорожали, поскольку рейсы должны в любом случае окупаться. И хотя эксперты считают, что цены остановятся на нынешних показателях, сами авиакомпании рисковать не желают и потому ведут себя очень предусмотрительно и осторожно в ценовой политике.

Главы нефтеперерабатывающих компаний жалуются на нефтедобывающую отрасль. По их мнению, цены на российское топливо в России должны быть на порядок ниже импортного, иначе нет смысла затрачивать огромные суммы на добычу нефти — проще будет приобрести за рубежом готовое топливо.

В конечном итоге, за жадность нефтяников платят пассажиры авиарейсов. Топливные сборы, как одна из составляющих стоимости билетов, повышаются в ответ на рост цен на топливо. Даже такие успешные компании, как «Ютэйр», отказавшиеся от топливных сборов, вынуждены были их восстановить. Остальные же просто постепенно повышают цену билетов. В лучшем случае, об этом сообщат в туристической компании, в худшем — вы узнаете о необходимой доплате уже на месте. По данным авиакомпаний, сильнее всего подорожали перелеты в курортные страны, в Турцию, Таиланд и Бали.